Український ринок автогазу увійшов у 2026 рік із безпрецедентним стрибком цін. За кілька тижнів вартість зрідженого нафтового газу на автозаправних станціях зросла більш ніж на 3,5 гривні за літр — це найбільше зростання за останні роки і одне з найвищих за більш ніж десятиліття.
Підпишись на Hyser.com.ua в Google News! Тільки найяскравіші новини!
ПідписатисяСтаном на 9 січня середня роздрібна ціна досягла майже 38 гривень за літр, що викликало побоювання у водіїв щодо можливості перевищення символічного порогу на 40 гривень.
Аналітики ринку пояснюють, що це різке прискорення контрастує із відносною стабільністю цін на бензин та дизельне паливо, що викликає питання про те, що саме відбувається в сегменті зрідженого газу і як довго може тривати ця ситуація.
Як ціни досягли багаторічного максимуму
До кінця листопада ціни на автогаз залишалися практично незмінними, коливаючись у районі 34–35 гривень за літр із лише незначними короткостроковими відхиленнями. Випадкові підвищення швидко коригувалися, створюючи враження збалансованого ринку.
Проте на початку грудня тенденція змінилася. Після повернення до рівня 35 грн ціни почали стабільно та практично безперервно зростати, за винятком коротких рекламних знижок у святковий період.
На початок січня середня ціна наблизилася до 38 грн. за літр. Порівняні рівні раніше спостерігалися лише у перші місяці після повномасштабного вторгнення, коли дефіцит палива, панічні закупівлі та обмеження продажів підштовхнули ціни вище 42 грн.
Що викликало різке зростання цін
Основною причиною різкого стрибка цін стало коригування акцизних податків на паливо, яке набуло чинності 1 січня. Акцизна ставка на автогаз зросла, як і податки на бензин та дизельне паливо. Однак, незважаючи на менше абсолютне підвищення податку на скраплений газ, його вплив на роздрібні ціни виявився помітнішим.
Експерти пояснюють, що ринок автогазу традиційно працює зі значно меншою маржою, ніж ринок інших видів палива. В результаті навіть помірне підвищення оптових цін швидко відбивається на цінах на заправках.
Після включення вищих акцизних ставок у договори поставки у роздрібних продавців мало залишалося місця поглинання додаткової навантаження, і вони перекладали їх у споживачів.
Чи спостерігається дефіцит палива?
Фахівці наголошують, що підвищення цін не пов'язане з нестачею фізичних поставок. Ринок залишається досить забезпеченим і системних збоїв не зафіксовано. Навіть інфраструктурні ризики та інциденти у сфері безпеки на ключових логістичних коридорах не спричинили збоїв у постачаннях.
Імпортери адаптувалися до умов воєнного часу, диверсифікуючи маршрути поставок та укладаючи довгострокові контракти заздалегідь. На відміну від довоєнного періоду, коли паливо часто надходило із сусідніх країн у короткі терміни, сучасна логістика ґрунтується на великих обсягах, що перевозяться на великі відстані. Такий підхід забезпечує гнучкість та знижує ризик раптового дефіциту.
Чому ціни на бензин та дизельне паливо залишалися відносно стабільними
У той час, як ціни на автогаз різко зросли, ціни на бензин і дизельне паливо змінилися незначно. Аналітики пояснюють цю відмінність структурою ринків. Оператори зазвичай підтримують великі запаси бензину та дизельного палива, що дозволяє їм згладжувати цінові шоки після підвищення податків.
На відміну від цього, ринок зрідженого газу значно більшою мірою залежить від негайного обороту, а це означає, що коригування цін відбувається швидше.
Ще один фактор – прибутковість. Вища маржа на бензин і дизельне паливо дає продавцям більше можливостей для тимчасового стримування зростання цін, у той час як у автогазу такого буфера немає.
Чого чекати далі
Думки щодо майбутньої динаміки цін розходяться. Деякі експерти вважають, що автогаз вже досяг нової рівноваги і що подальше різке зростання малоймовірне за стабільних макроекономічних умов. У цьому сценарії ціни можуть трохи коливатися навколо поточних рівнів.
Інші попереджають, що потенціал зростання поки що обмежений і залежить від оптових тенденцій та коливань валютних курсів. Ослаблення гривні може підштовхнути ціни ближче до 40 гривень за літр або навіть вище. У той же час, нещодавні оптові аукціони вказують на можливе зниження цін, що може поступово послабити тиск на роздрібному рівні.
Загалом аналітики сходяться в одному: вибухова фаза зростання цін, ймовірно, позаду, і ринок вступає в період обережної стабілізації — якщо не втрутиться зовнішні шоки.
Нагадаємо, не заводитись автомобіль у морозну погоду: що робити водіям, якщо сів акумулятор взимку
Раніше «hyser» повідомляв, водіїв чекають нові податки на автомобілі з 1 січня 2026 року
Як повідомляв «hyser», паливо у 2026 році: водіїв попередили, як зміняться ціни на бензин, дизель та автогаз
